一艘吃塑料的船！計劃推動新型塑料經濟

據外媒報導，一個名為塑料奧德賽的法國項目組(French Plastic Odyssey project)正在建造世界上首條用塑料提供動力的船。創始人Simon Bernard打算從2020年起開始用船駛向南美洲、非洲和亞洲，本次航行的目的旨在促進提高世界各地塑料回收和低技型技術(low-tech technologies)利用。

塑料奧賽德：一艘吃塑料的船

奧德賽”一詞來自Simon讀過的《荷馬史詩》中一位英雄的名字，並被Simon用來為他設計的船命名。設計中，奧德賽號體長25米，是一艘海洋雙體船，並由兩台靠塑料燃料運行的電動機驅動。

這艘“吃塑料”的船是通過熱解那些不能回收的塑料廢物，然後在船上產生可以供應航行的燃料。那麼什麼是熱解技術呢?其實熱解技術就是通過無氧情況下把塑料加熱到400℃以上將其分解成液體燃料。這是Bernard希望將用於解決塑料廢物日益增多問題的技術之一。

船體配備有塑料熱解裝置、垃圾分揀傳感器、多產品擠出機等低成本、高效能的垃圾分類、處理設備。依靠齊全、先進的垃圾分類與處理設備，“奧德賽”號在行程中的每個階段，都能收集塑料垃圾、進行分類與再生。

每一千克塑料，可以轉化為多達一升的燃料。這些燃料被儲存在一個20英尺的集裝箱內，置於“奧賽德”號的甲板上。

該船的尾部將是一個回收工場，其包含一個船上熱解裝置，每小時有能力生產高達40升的燃料。該船在航行期間不會收集塑料作為燃料，因海洋中只有約百分之一塑料廢物漂浮在或靠近水面。取而代之其在港口停靠期間將收集塑料。該船的前部將致力於減少廢物，並將展示回收技術和一次性包裝的替代品。

推廣新塑料經濟的世界環保之旅

按照Simon Bernard的計劃，真正的“奧德賽”號將於2020年建成，並將從法國南部城市馬賽啟程，在3年的航程中行駛4萬海裡、經過33個主要停留站點，包括將於2022年到達的中國汕頭和莆田，最終回到馬賽。

該船上12至20名船員將包括專業水手、系統工程師、電影製片人、科學家和媒體人員。其目標是激勵當地推出塑料回收中心，普及海洋塑料污染危害和保護知識，向當地居民展示船上低成本、易製造的先進垃圾處理設備,從而推動新塑料經濟的發展。

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