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材質PBT

關於PBT材質介紹 :

PBT最早是德國科學家P.Schlack於1942年研製而成,之後美國Celanese公司(現為Ticona)進行工業開發,並以Celanex商品名上市,於1970年以30%玻璃纖維增強塑料投放市場,商品名為X-917,後改為CELANEX。

1971年Eastman公司推出了有玻璃纖增強璉和不增強的產品,商品名Tenite(PTMT);同年GE公司也開發出同類產品,有不增強、增強和自熄性的三個品種。隨後世界知名廠商德國BASF、Bayer、美國GE、Ticona,日本Toray、三菱化學,台灣新光合纖、長春人造樹脂、南亞塑料等公司先後投入生產行列,全球生產廠商共計三十餘家。

一、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的概述
  聚對苯二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate),又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
  
二、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)的特性與應用
  1、PBT的特性
  a、機械性能:強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小(高溫條件下也極少有變化);
  b、耐熱老化性:增強後的UL溫度指數達120~140℃(戶外長期老化性也很好);
  c、耐溶劑性:無應力開裂;
  d、對水穩定性:PBT遇水易分解(高溫、高濕環境下使用需謹慎);
  e、電氣性能:
  1、絕緣性能:優良(潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是製造電子、電器零件的理想材料);
2、介電係數:3.0-3.2;3、耐電弧性:120s   
f、成型加工性:普通設備註塑或擠塑。由於結晶速度快,流動性好,模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁製件時,僅需幾秒鐘,對大部件也只要40-60s即可。  
2、PBT的應用(通常指改性品種);a、電子電器:連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋(耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性);b、汽車:1、外裝零件:主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等;2、內部零部件:主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥;  3、汽車電器零件:汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。(PBT用於汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛,但隨著低翹曲性PBT的出現,今後必將在汽車零部件上得到更多的應用)c、機械設備:視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件(有耐熱、阻燃要求)  
三、PBT塑料的粘接:根據不同需要,可以選擇以下粘合劑:
1. TG-3200:單組分常溫固化軟彈性防震粘合劑,耐高低溫,但粘接速度慢,膠水通常要1天或幾天時間才能固化完畢。
2. TS-8602瞬間粘接劑,可以數秒鐘或數十秒鐘快速粘合PBT,但膠層硬脆,不耐水。
3. TE-9270類,雙組 ​​分膠,膠層柔軟,適合PBT大面積粘接或複合。但耐高溫性能較差。
4.TE-9249類膠:雙組分膠,耐高溫。
5.sili-1706:單組份室溫硫化膠,固化後是彈性體具有優秀的防水,防震粘合劑,耐高低溫, 1-2mm厚度的話,5-6小時基本固化,有一定的強度。完全固化的話需要至少24小時。單組份,不需要混合,擠出後塗抹靜置即可,無需加溫。
PBT 的工藝特點  PBT 射出之前一定要在110~120℃的溫度下乾燥3小時左右,成型加工溫度為250~270℃,模溫控制在50~75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻,則會立即凝固結晶,故其冷卻時間較短;若噴嘴溫度控制不當(偏低),流道(水口)易冷卻固化,會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘,易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠,不宜使用熱流道系統,模具排氣要良好,宜用“高速、中壓、 ​​中溫”的條件成型加工,防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用,停機時需用PE或PP料及時清洗料管,以免碳化。
 
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